Kiedy pojawiły się pierwsze statki przewożące towar na zewnątrz (Nomad, Argo RAFT, MISC Hull-A, potem Hull-C, wreszcie Gatac Syulen), gracze najpierw poczuli zaskoczenie, zdając sobie pytanie czy bezpiecznie jest targać cargo nie otoczone pancerzem, a potem uznali, że to bardzo wygodne rozwiązanie, bo zarówno załadunek jak i rozładunek przebiegają szybciej. 

Lecz w przyrodzie i grach obowiązuje zasada miecza i tarczy. Jeśli pojawia się nowe rozwiązanie, wkrótce wyłonią się mechaniki na nim żerujące, z niego korzystające, ewentualnie je rozwijające.

Do tej pory widziałem w sieci filmiki pokazujące graczy lubujących się w podkradaniu innym graczom towaru - najczęściej tym, którzy wykonywali "misje TIRowca", zwane w slangu gry "haulingowymi". Widziałem kradzieże towaru z "pak" Nomadów, przejmowanie skrzyń z wind towarowych niedaleko oczekujących RAFTów czy Hulli-A, widziałem powiązane z tym zabójstwa i inne "krotochwile". Nie spodziewałem się jednak, że to przedśpiew czegoś poważniejszego.

Esperii Prowlera Utility.

Ci, którzy twierdzą, że to "statek bez sensu, bo ma za małe cargo", wydają się nie rozumieć dwóch istotnych rzeczy:

1. Zwykłym Prowlerem i tak nikt nie latał, bo dla dropshipów nie ma na razie misji. Więc ptak, chociaż piękny, siedział w gnieździe, zatem wprowadzenie odmiany towarowej ma sens, bo tym pojazdem być może ktoś zacznie ewentualnie latać, a po drugie...

2. To nie jest statek handlowy. To nie jest statek "haulingowy".

To jest statek dla łupieżcy. Trudno wykrywalny, o fascynującej, drapieżnej sylwetce, służy temu, by latać nim bez żadnej zleconej misji do różnych miejsc w trzech konkretnych celach.

a) Podejmowanie porzuconego towaru. Przy złomowiskach, w innych szemranych miejscach nierzadko leżą bezpańskie skrzynie. Podlatujesz, łapiesz, co popadnie, odlatujesz. Złowiłeś coś cennego? Doskonale! Niezbyt wartościowego? Trudno! Najważniejsze, że zdobyłeś to niemal za darmo!

b) Podejmowanie z pozostawionych statków ich uzbrojenia. Każdy wie, że niczyich wehikułów stoi wokół otutpostów i bunkrów mnóstwo. Wiele z nich ma wyłączone tarcze. "Cargo gridy" w Prowlerze są na tyle duże, by uniosły nawet największe, najdroższe działa. To się opłaca. Więc podlatujemy, nie wychodząc ze statku odczepiamy od bezpańskich maszyn co cenniejsze lufy i odlatujemy!

c) Nabywanie drogą kradzieży towarów przewożonych przez TIRowców zwanych "haulingowcami". Hauling jest obecnie popularny, bo się opłaca. Kręci się sporo Hullów-C, a i RAFTów tudzież Hullów-A nie brakuje. Łupieżca zaczaja się podczas załadunku / rozładunku, podlatuje, kradnie i ucieka! I co mu zrobisz?

Tak, tak. Moim zdaniem wraz z pojawieniem się Prowlera Utility zyskaliśmy dostęp do zupełnie nowego typu rozgrywki.

Wypada ją przetestować, by odpowiedzieć na pytanie, czy w praktyce jest tak samo zajmująca, jak to, co opisałem 🙂