Star Citizen - Organizacje

Cześć!
Zapewne się nie znamy, ale coś myślę że o mnie już słyszeliście - jak nie na globalnym czacie, to zapewne śmignąłem wam nie raz przed radarem.
Nie będę wam się przedstawiał, na to będzie inna pora, ale możecie się do mnie zwracać Varcan, Moonmoon czy jak wam się jawnie podoba.

W Versie jestem łowcą, latam głównie myśliwcami - od lekkich poprzez różne abominacje, aż po ciężkie uzbrojone po zęby bechemoty.
Nie mam ulubieńca, nie mam jednego statku na każdą okazje, z resztą, znając słabe punkty każdego z nich wiem kiedy mogę się spodziewać bencków, a kiedy to ja jestem górą, ale - to się może niedługo zmienić.
Otóż niedługo - prawdopodobnie jeszcze w tym tygodniu - dostaniemy coś, na co osobiście czekam już od ponad pół roku, coś co może całkowicie zmienić sposób w jaki patrzymy na myśliwce.
Mowa o Statku, który zapewne część z was kojarzy z gwiezdnymi wojnami, inni zaś z kunsztem technologicznym Niemiec z okresu II Wojny Światowej - tutaj ciężko powiedzieć czym ten myśliwiec jest, bo mam silne uczucie że to będzie coś czego jeszcze nie mieliśmy, coś co może okazać się statkiem na każdą okoliczność, coś...

No właśnie, czym to coś jest?
Marka Kruger nie ma mocnych korzeni, tworzyła myśliwce pasożytnicze potocznie nazywane Snub-fighter'ami.
Marka nie miała własnej tożsamości ani w Lore, ani na konwentach pokroju Intergalactic Aerospace Expo, czy też Invictus Launch Week i temu podobne Drake Defencecon.
Pasożyt, który był częścią marki RSI jako statek pomocniczy dla klasy Constelation (Andromeda, Aquilla, Phoenix) - nic wartego uwagi, pozbawiony możliwości skoku w quantum, ze znikomą siłą ognia, Ale, czy P-52 Merlin, czy też P-72 Archimedes były mocno utożsamiane z myśliwcami z okresu II Wojny Światowej, a Sama nazwa "Merlin" mocno kojarzyćsię będzie z silnikami stosowanymi w myśliwcu Mustang.

Widać tutaj mocne podobieństwo to myśliwców lekkich które nie wymagały długiego pasa startowego, a dodatkowo dzięki składaniu skrzydeł zajmowały mniej miejsca.
Jednak, nie tak dawno temu otrzymaliśmy coś, co potwierdziło że Marka Kruger ma dość bycia tylko zabawką w rękach RSI i dokonała czegoś, czego nie spodziewał się nikt w tamtym okresie - stworzyli prawdziwy, niezależny i przepiękny Myśliwiec, L-21 Wolf.

Myśliwiec ten, podobnie jak i jego późniejszy wariant L-22 Alpha Wolf wyglądem przypomina kolejny relikt przeszłości, który dla jednych jest Spitfire, a drugi Messerschmitt, ale jest jeszcze coś co mocno skłania odbiorcę który zjadł zęby na twórczości Gorge Lucasa - Naboo Starfighter N-1, zwłaszcza wersja stuningowana dla samego Mandelorianina Djin Djarina.
I tak samo jak Djin Djarin, łowca i tytułowy Mandelorianin którego znaczną częścią religii jest sama broń, tak i ja w swoim Alpha Wolfie czułem się jak on, jak łowca.
Maszyna jest zwinna, szybka, o małej sylwetce jednak smukłej, chromowanej - do złudzenia przypominającej ówczesne auta takie jak Aston Martin czy też Koenigsegg.
Jest po prostu rewelacyjny, skrywający dwa potężne działka S4, dla L-21 Gatlingi balistyczne, a dla L-22 Repeatery Laserowe, oba warianty plasują się na szczycie najczęściej używanych w walce myśliwców, ale czy kolejny twór Krugera taki będzie?

Co o nim wiemy obecnie? Kruger S-65 Stingray - tak się nazywa, wygląda jak krzyżówka Naboo J-Type StarSkiff z Hortenem HO-229 i mam parę przecieków na jego temat jak i starych wpisów z rejestru dzięki którym mogę już teraz spekulować na jego temat...

Nie bez potrzeby napisałem tyle o Krugerze na wstępie, bo żeby zrozumieć Osobliwość jaką jest Stingray, musimy przedewszystkim zrozumieć znaczenie Liter przy numeracji modeli kokretnych myśliwców.
- Litera "P" Przy P-52 oraz P-72 oznacza nic innego w moim rozumowaniu jak "PARASITE" - czyli statek pasożytniczy wymagający "MATKI" gdyż sam sobie daleko nie poleci, a w przypadku Star Citizena nazywamy je Snub-Fighter lub po prostu SNUBy.
- Litera "L" dla Obu Wilków czyli L-21 i L-22 może mieć wiele znaczeń, jak chociażby dla wspomnianego Messershidta - "Luftwaffe" Lub z Łaciny Wilka - "Lycan", ale Dla mnie i dla wielu zapewne oznaczać będzie po prostu "Light Fighter".
- To co w takim układzie będzie dla Litery "S"???
O ile dotychczasowe rozumowanie nie jest błędne - chodź nigdzie nie znalazłem oficjalnego tłumaczenia Liter w modelach Krugera - o tyle domniemam, że mamy tutaj do czynienia nie z jednym "S", a aż z Trzema.

Pierwsze "S"
- Każdy Statek o Sylwetce przypominającym "Płaszczkę" jak wspomniany Twór z okresu Drugiej Wojny Światowej - Horten HO-229, czy współczesne B-2 Spirit są myśliwcami o niskiej Emisji radarowej dodatkowo konstrukcyjnie oparte na technologii "STEALTH", dlatego też uważam że pierwsze "S" może oznaczać że statek będzie niewidzialny dla radarów, o okrojonej sygnaturze Cieplnej, energetycznej oraz przekroju który... no moze być być z tym problem bo o ile za chwilkę pokażę wam samą skalę jednego z Silników zewnętrznych, o tyle spotykaliśmy się już z dziwiniejszymi i wiekszymi zabawkami w Świecie Star Citizena które też są "niewidzialne" - jak na przykład Data premiery Squadrona 42.
Ale tak, w Star Citizen - Eclipse, Firebird i na tym chyba koniec użytecznych bombowców stealth - dlatego też wręcz aż się prosi o coś nowego.

Drugie "S"
- Wspomniany wcześniej Silnik o znacznych rozmiarach ma około 5-długości "Człowieka", a ten zaś ok 175cm - więc tak na "oko" 875cm - prawie 9 metrów i pomimo
iż Stingray ma podobnie jak Horten HO-229 2 duże silniki wpisane w poszycie - w kadłub statku jak na każdy stealth przystało - to ten trzeci wygląda jaby miał być czymś co dodaje kopa całej konstrukcji pozwalając Stingrayowi na osiąganie znacznie wyższych prędkości niż powinien!
Akurat Mieliśmy o tym SNEAKPEEK w piątkowym E-mailu który był podpisany "The Art of Adaptation", co nasuwa wiele, wiele pomysłów do głowy i dopiero dziś mogłem to delikatnie połączyć na swój sposób w całość.
Także uważam drugie "S" że stoi za czymś powiozanym z prędkościa - SPEED.

Trzecie "S"
- Stingray jesy płaszczką z jezyka angielskiego i nie tylko, bo jak widać na załączonym obrazku ma swoje "Hortenowe" skrzydełka w ułozeniu pionowym - podobnie jak Eclipse podczas lądowania gdzie jednocześnie wyciąga podwozie i tu moze być podobnie, lecz miejsce podwozia ma na skrzydle widoczny otwór który sugeruje że mógłby (gdyby hangar na to pozwalał) wylądować ze skrzydłami rozłożonymi, a sama opcja składania skrzydeł może miećwiele wspólnego z cytatem przy wcześniej wspomnianym Sneakpeeku "Sztuka Adaptacji" - i tu pozwolę sobie troche "odlecieć" do teorii, gdzie Stingray nie tylko jest po prostu "Stealth'owym" Bombowcem, nie tylko ma funkcję Interceptora osiągając o wiele większe prędkości dzięki trzeciemu silnikowi, ale również zwiększa swoją Manewrowość ustawiając skrzydła w Pion co pozwala mu odzyskać pole manewrowania dzięki dodatkowym w ten sposób uzyskanym statecznikom pionowym.
Taka trochę mocna Teoria, niestety nie mam jak podeprzeć tego faktami na dzień dzisiejszy, ale broni to coś z universum Gwiezdnych wojen gdzie podczas pościgu przez Tie-Fightery uciekający kom'rk Guntlet Fighter używa skrzydła w pion żeby odzyskać manewrowość i w ten sposób robiąc nawrót rozwala scigającego ostatniego mysliwca TIE... oczywiście Guntlet to myśliwiec Mandeloriański, a ta scena była w asyście wyżej wspomnianego przerobionego dla Djin Djarina N1 Naboo Starfighter...
Także Stingray ma swoją "Osobliwość", z Angielskiego SINGULARITY.

Stealth, Speed, Singularity... S-65 Kruger Stingray...
Dlaczego 3 "S" - Była jakiś czas temy że Stingray ma mieć system wielofazowy - dosłownie ma miec 3 Fazy, nie wiem czy egzystencjalne, czy fazy bugów, ale cytując "3-stages" które może oznaczać własnie funkcjonalność skrzydeł.

Wiemy jak wygląda, domniemamy co może robić ze swoimi Skrzydełkami oraz silnikami, ale co z uzbrojeniem ??
No Właśnie tu mamy dziwną sytuację, bo o ile mieliśmy Sneakpeek Silnika, tak też tydzień przed otrzymaliśmy coś co na początku do złudzenia przypominało system Retro-Thrustera (silnika ciągu wstecznego) z jakby In-take ? (dolotem) i miało by to dużo sensu i logiki pomimo cytatu pod zdjęciem gdyż styl był prosty i zrozumiały - do momentu aż dostaliśmy przeciek wyglądu tego myśliwca.
Sneakpeek był podpisany "Feel The Sting" - brzmi jak żądło niż silnik ciągu wstecznego prawda?
I jest to na tyle małe w porównaniu z całą konstrukcją że myślęzę jużgdzieś widziałem podobny schemat.
W przypadku resztki uzbrojenia widoczne są otwory w kadłubie na wysokości kokpitu po dwa na stronę o łącznej ilości cztery - sugeruje to ukrytą broń, podejżewam że nie większą niż Size 2 (chodź nie takie dziwadła świat SC widział - STINGER z 4x S4, 2x S2 oraz 1x S5... Vandull Tech), oraz po 4 śluzy rakietowe na uniesionych ku górze skrzydłach plus ta dziwna wcześniej wspomniana rzecz pod dziobem statku.
Możliwe że mamy tu do czynienia z uzbrojeniem na poziomie Vanguarda, który ma 4x S2 na dziobie - dosłownie w nosie, oraz 1x S5 pod dziobem, parę rakiet w zależności od wersji ALE! Vanguard w wariancie Harbringer dodatkowo przewoził torpedy S5.
Co to dla nas znaczy?
Myśliwiec Stealth dzięki magicznej technologii krugera z chowaniem broni oraz o możliwościach pościgowych poprzez wysuwany ogonek z tyłu który skrywa dodatkowy silnik, jak i zwiekszający swoją manewrowość poprzez składane skrzydła uzbrojony podobnie jak Vanguard Harbringer - I TU już moglibyśmy powiedzieć "Spoko Moon, popłynąłeś, znowu popłynąłeś!" ale to nie wszystko.
Moja osobista Teoria, taka, że myślę że to coś pod dziobem będzie żądliło - dosłownie...
Do niedawna myśleliśmy żę Laser Exelesior z Idrysa to jego broń, której nigdzie już nie zobaczymy (poza laserami górniczymi), ale Tiburon - wariant HammerHeada zmienił zasady gry.
- Otrzymaliśmy Laser o stałym pulsie który zamieszczono na okręcie mniejszym od idrysa, który ma wygląd Ryby - Rekina, w końcu Hammerhead to gatunek rekinów, a sam Tiburon to z nazwy jest po prostu Rekin, a My tu mamy płaszczkę ! i teraz, po co Stingrayowi Laser klasy Exelesior ale Size 5 ? Dla Fun ? Nie wiem, moze to być 2x S5 M7A lub podobnej klasy Laser Canon w przyszłości zamieniony na Odpowiednik Deadbolt 5 dla wariantu Stingraya...
Albo, to rzeczywiście jest Exelesior a Variantem bedzie Railgun - ok popłynąłem, ale sam nie wiem, bo nawet bez tego ja jużtu widzę kolejny "powercreep" w dodatku Stealthowy.

Chciałem już tu zakończyć moje uzewnętrznianie i potrzebę przekazywania wiedzy opartej na przeciekach, sneakpeekach i cześciowo na teorii dla Statku który zobaczymy już za parę dni, ale chciałbym tylko dodać że nie wiem nic, nie spodziewam się - ale chciałbym, żeby miał wnętrze, nie takie jak M80, ale Retrofutyrystyczne wnętrze statku, nawet bez łóżka chodź nie ukrywam było by miło.
Na zakończenie tylko dodam iż Marketing na pewno nas nie zawiedzie, dadzą nam taki piękny promo-video że wiekszośc z nas się w nim zakocha i żebyśmy się tylko nie rozczarowali gdy zasiądziemy za jego sterami...
Nawet przypomniałem sobie że przecież Stingraymiał już dawno wyjść! ale głowny szef działu który pracuje nad Krugerami zachorował czy coś, dlatego w jego miejsce wyszedł Basher...
... I teraz Scena promocyjna, 2 Bashery gonią Stingraya gdzieś nad Orisonem, gdzie trwa walka z Nine Tails podczas oblężenia (Siege of Orison) i ten Stingray gdzieś im znika w chmurach gazowaca z których wyłaniają się kosmiczne wieloryby! - popłynąłem ? znowu? "NO TO PA TERA !"

UWAGA: Playtest Siege of Orison został przeniesiony na niedzielę 9.08.2026 o 22:00!

Cloud Imperium Games wypuściło kolejny build Star Citizen Alpha 4.10.0 PTU 12409360, dostępny obecnie dla ALL WAVES. Jednak tym razem nie wygląda to typową paczkę drobnych poprawek - deweloperzy twierdzą, że usunęli konkretne źródła przycięć związanych z efektami VFX, naprawiają problemy ważnych misji i zajmują się problemem degradacji wydajności instancji.
Aa już dziś wieczorem odbędzie się większy publiczny test jednej z najważniejszych nowości Alpha 4.10 - instancjonowanej Siege of Orison.

Koniec z 20ms stutterami z powdu VFX?

Jedną z ciekawszych informacji jest poprawka VFX Texture Streaming.

Tekstury efektów cząsteczkowych nie zawsze korzystały prawidłowo ze streamingu i mogły być ładowane synchronicznie. Według CIG prowadziło to do przycięć pojedynczych klatek sięgających nawet 20ms.

Jeśli poprawka faktycznie działa zgodnie z założeniami, oznacza to usunięcie kolejnego konkretnego źródła microstutterów w Star Citizen.

Dla bardziej zaawansowanych użytkowników dodano przy okazji dwa nowe CVary:

• r_texturesStreamingVFXDesiredMips - ustawiany w user.cfg, domyślna wartość to 2. Kontroluje minimalny poziom mipów utrzymywany dla tekstur VFX.

• e_ParticleTexturePreLoading - domyślnie 0. Pozwala włączyć dodatkowy preload tekstur wykorzystywanych przez efekty cząsteczkowe.

Poza samą poprawką streamingu dostajemy więc również dodatkowe możliwości ręcznego tuningu zachowania tekstur VFX.

Poprawki misji haulingowych

CIG zajęło się także przypadkami, w których cargo nie pojawiało się w windach odbioru albo nie było widoczne we Freight Managerze.

To jeden z bardziej dokuczliwych błędów obecnego systemu haulingowego, ponieważ potrafił całkowicie uniemożliwić wykonanie rozpoczętej misji. Jeśli rzeczywiście udało się naprawić te misje, to CIG uporało się z prawdziwą zmorą graczy, zwłaszcza tych świeższych, dla których cargo hauling to chleb powszedni.

Instancjonowane Siege of Orison i degradacja wydajności

Kolejne ważne poprawki dotyczą nowego systemu instancji.

CIG zidentyfikowało problem, przez który Object Container instancji mógł rozszerzać swoje granice praktycznie bez końca. Jedną z przyczyn były statki AI, które nie kończyły prawidłowo swoich ścieżek lotu.

W rezultacie wydajność mogła stopniowo pogarszać się wraz z długością sesji.

Deweloperzy poprawiają również problem, przez który eventy należące do strefy instancji mogły wpływać na restricted areas otwartego świata gry.

To szczególnie istotne w kontekście Alpha 4.10, ponieważ instancing jest jedną z najważniejszych technologicznych nowości tej aktualizacji.

Kolejne poprawki misji Recco Battaglii

Nowe misje Recco Battaglii w Nyx również otrzymały porcję poprawek.

Dotyczą one między innymi:

• celu skanowania, który nie zawsze prawidłowo domykał się po śmierci i respawnie gracza,

• nieprawidłowego zachowania pierwszej misji fabularnej po zniszczeniu Caterpillara.

CIG nadal więc intensywnie szlifuje nowy pakiet fabularnych misji Recco przed wydaniem Alpha 4.10 na LIVE.

Orison Relief Support

Poprawki otrzymało również Orison Relief Support.

CIG zajmuje się między innymi problemem z misją Deliver Medical Aid, która mogła nie pojawiać się w mobiGlasie, oraz problemami z IKTI występującymi podczas Siege of Orison.

Oficjalne patch notes: LINK

Dziś o 22:00 wszyscy na Siege of Orison
UWAGA: Playtest Siege of Orison został przeniesiony na niedzielę 9.08.2026 o 22:00!

Na tym nie koniec. CIG organizuje dzisiaj, 8 sierpnia o godzinie 22:00 czasu polskiego, oficjalny weekendowy playtest instancjonowanej wersji Siege of Orison.

PTU jest obecnie otwarte dla ALL WAVES, więc jeżeli macie ochotę wziąć udział w testach, wystarczy pobrać klienta Public Test Universe i wejść do gry.

Test ma potrwać około 3-4 godzin. CIG zależy przede wszystkim na zgromadzeniu większej liczby graczy i sprawdzeniu nowego systemu instancji pod rzeczywistym obciążeniem.

Instancing ma umożliwiać wielu grupom graczy równoległe rozgrywanie własnych instancji misji w ramach tego samego Persistent Universe. W przypadku przebudowanej Siege of Orison oznacza to odejście od sytuacji, w której jedna globalna wersja aktywności musi obsługiwać wszystkich zainteresowanych graczy na serwerze.

To jedna z najważniejszych technologicznych zmian przygotowywanych w Alpha 4.10 i jednocześnie jeden z obszarów, który w ostatnich buildach nadal sprawiał CIG sporo problemów.

Jeśli więc możecie - wpadajcie dziś o 22:00 na PTU. Im większe obciążenie podczas testu, tym więcej danych CIG będzie mogło zebrać o zachowaniu instancji w warunkach zbliżonych do normalnej gry.

Wbijajcie też wtedy koniecznie na naszego Discorda - mamy tam osobny kanał dla PTU, więc będzie można zorganizować grupy do testów.

Oficjalny wątek playtestu: LINK

A od 20:00: Hubowy stream i wspólne granie

Zanim zacznie się oficjalny test CIG, o 20:00 starjemy z dzisiejszym streamem Star Citizen Huba.

Tak jak ostatnio, transmisję hostuje @BlackySensei, a na naszym Discordzie towarzyszyć mu będzie ekipa graczy, więc jeśli macie ochotę - wpadnijcie pograć, pogadać na voice, i jeśli chcecie, przygotujcie się do późniejszych testów Siege of Orison.

Jeśli więc chcecie spędzić wieczór ze Star Citizen, wpadajcie od 20:00 na stream i Discorda Huba.

Do zobaczenia w przestrzeni!

Źródła oficjalne: LINK i LINK

W patchu 4.1 Starlancer Tac był zbyt powolny. Podobno w 4.2 ożył i bardzo mnie to cieszy, bo mam wrażenie, że będzie przez długi czas moim "daily driverem".

Oto dlaczego.

1. Być może dla wielu graczy to najmniej istotne, dla mnie natomiast kluczowe. Ta krypa ma fenomenalnie zaprojektowane wnętrza. I nie chodzi o rozkład pomieszczeń (chociaż to też jest ważne), ale o estetykę MISCa, która jest elegancka i wysmakowana chociaż nie wyuzdana czy nadmiernie biała, jak to ma miejsce w przypadku bryk firmy Origin. Podobają mi się te wszystkie chromowane otoki, lamówki, pasy, liczne okna, projekty podłóg, ścian, rysunek urządzeń i rozmaitych detali. Tac uderza w miękkie miejsce mojego rozkochanego w kosmicznych przygodach serca bardziej, niż wiele innych statków. Podoba mi się salon ze stołem i barem oraz dużo mniejszą niż w przypadku Maxa sypialnią (co mi zupełnie nie przeszkadza), żałuję, że nie ma okien w tym pomieszczeniu (dachowych), chociaż patrząc z zewnątrz widać zaślepiające klapy zaopatrzone w zawiasy, więc może w przyszłości będzie istniał sposób na ich odkrywanie. Podoba mi się fantastycznie zaprojektowany hangar, "świątynia" bocznych strzelców, przedział dropshipowy, kokpit, wszystko mi się podoba! A to w moim przypadku podstawa jeśli chodzi o wybór statku.

2. Skoro mowa o estetyce, wypada wspomnieć o przedniej szybie. Tak, jest wąska. Tak, wygląda świetnie z zewnątrz, ale z punktu widzenia pilota daje małe pole widzenia. Są na to trzy recepty - zoom, czyli "widzenie snajperskie", widok zewnętrzny oraz... zmiana sposobu latania, czyli częstsze korzystanie z rotacji wokół osi długiej. Wtedy to, co zakryte deską rozdzielczą lub dachem, staje się widoczne. Tak zachowują się współcześni piloci wielu różnych statków powietrznych. Za trudne? Zatem to bryka nie dla Ciebie.

3. Funkcjonalności Taca są strzałem w dziesiątkę.

a) Medbay daje możliwość respawnu i leczenia ran typu trzeciego, chociaż przypuszczam, że tak jak w przypadku Cutlassa Reda, Piscesa R czy Terrapina Medica statek potrafi ustabilizować na długi czas także poważniejsze zranienia (jeśli tego jeszcze nie testowaliście, polecam!).
b) Przedział dropshipowy ma zaskakującą cechę: można po otwarciu gondoli z niego wyskoczyć i nie martwić się, że ktoś nam do krypy wlezie, bo klapa zawisa za wysoko :). Więc jeśli się spieszysz, nie korzystaj z windy czy tylnego włazu, ale właśnie z tego wyjścia!
c) Ładownia jest duża. Mieści się tam swobodnie Ursa, a po bokach można upchnąć wielkie, zdobyczne działa. Jeśli chcesz, możesz przewozić motocykl antygrawitacyjny czy inne mniejsze pojazdy. To bywa przydatne w przypadku robienia rajdów na Centra Dystrybucyjne. Ładownia posiada dwie boczne windy, ułatwiające komunikację z wyższym pokładem. I ma okna!
d) Patrząc przyszłościowo, statek posiada wspomniany wyżej salon z kuchnią (wcześniej czy później musi to dać jakiś bonus!), dwie łazienki, obszerną maszynownię, niemały przedział z szafkami na zbroje i oczywiście uchwyty na broń.
f) Kokpit posiada cztery miejsca (dwa dla operatorów górnych wież). Bardzo lubię takie rozwiązania, bo nie ma to jak z grupą przyjaciół lecieć w jednym, ładnie zaprojektowanym wnętrzu.
g) Wspomniany już wyżej hangar daje rzadką wśród "daily driverów" możliwość przewożenia innego statku powietrznego (domyślnie Fury'ego), który zawsze może się przydać. Pamiętam, gdy raz, wskutek błędu gry, bunkier zniszczył mi Starlancera, ale miałem w środku Fury'ego! Dzięki temu, lecąc trochę na wyczucie, trochę na azymut, dotarłem do najbliższego outpostu, tam wyciągnąłem statek posiadający napęd kwantowy i doleciałem do bazy!

4. Statek jest "twardy" i bojowo sprawny. Innymi słowy dużo wytrzyma, a konflikty rozwiązuje kilkoma salwami.

5. Tac jest duży, ale nie za duży. Zdarzało mi się "robić" bunkry Polarisem czy Centra Dystrybucyjne Idrisem. Da się to wykonać, ale czasami jest problem ze znalezieniem miejsca do lądowania. Tac do małych nie należy, ale nie pamiętam sytuacji, gdy lądowanie byłoby niemożliwe z powodu jego rozmiarów. Myślę, że uderza w złoty środek. To naprawdę duża bryka, ale jeszcze nie za duża jak na "daily drivera".

6. Rozmieszczenie wież daje dużo możliwości. Te boczne na przykład pomagają, gdy okaże się, że jakiś piechociarz zawraca Ci głowę, a Ty nie masz ochoty rozmawiać z nim w cztery oczy, zamiast tego zaś masz ochotę potraktować go jak Indiana Jones pewnego wielkiego gościa z mieczem.

Jestem pewien, że o czymś zapomniałem.

Ach. No właśnie. Wypada wspomnieć o wadach, bo przednie okno nie jest jedyną bolączką. Drugą są ekrany MFD ustawione tak, że ich nie widać, gdy pilot patrzy prosto. Korzystam od lat z urządzenia śledzącego ruchy głowy (TrackIR 5), więc nie jest to dla mnie problemem, ale gracze nieposiadający takiego ustrojstwa mają prawo narzekać.

A poza tym - statek marzenie. W każdym razie dla tych, którzy lubią estetykę MISCa (o ile Freelancer wygląda w moich oczach jak "Obcy" z wiadomej serii SF lub inny, raczej gadzi, drapieżnik, Starlancer przypomina mi swoją sylwetką... smoka :)). No i ta nazwa nawiązująca do genialnej gry zrobionej lata temu właśnie przez Chrisa Robertsa.

Jeśli go masz i podzielasz moje zdanie - bardzo się cieszę. Jeśli nie podzielasz - cóż, dlatego pewnie CIG robi tyle statków, by każdy znalazł coś dla siebie. Jeśli zaś jeszcze nie próbowałeś - rozważ ewentualność wypróbowania tej krypy. Może Ci się spodoba 🙂